地理学报
地理學報
지이학보
ACTA GEOGRAPHICA SINICA
2010年
8期
938-948
,共11页
大都市%商业空间结构%垄断竞争%基于agent的建模%动态模拟
大都市%商業空間結構%壟斷競爭%基于agent的建模%動態模擬
대도시%상업공간결구%롱단경쟁%기우agent적건모%동태모의
本文构建了一个基于垄断竞争、规模经济、交通成本、消费者多样化偏好以及商品和服务差异化的大都市两区域商业空间结构模型.提出了经济学演绎模型与基于agent的计算实验相结合的研究路径,通过对商家、消费者等大量微观自主体(agent)的相互作用来"动态地"观察和讨论大都市新、老城区宏观商业空间结构的微观基础、影响因素和演化过程.研究结果表明,①在商品和服务替代性、购物交通成本设定的情形下,新、老城区商业固定成本投入差距越大,则商业空间分布越不均衡,越易形成核心-边缘结构.②由于居民的消费存在多样化偏好,因此强化区域间的差异性有助于改变商业的市场份额.③商业往往集聚在具有区位优势、人口规模优势以及固定成本优势的地区,而且交通条件的改善将加速商业的空间集聚.研究认为,空间经济学演绎模型与推导→基于agent的地理计算→实证分析与计量检验是一个值得探索的技术路线.
本文構建瞭一箇基于壟斷競爭、規模經濟、交通成本、消費者多樣化偏好以及商品和服務差異化的大都市兩區域商業空間結構模型.提齣瞭經濟學縯繹模型與基于agent的計算實驗相結閤的研究路徑,通過對商傢、消費者等大量微觀自主體(agent)的相互作用來"動態地"觀察和討論大都市新、老城區宏觀商業空間結構的微觀基礎、影響因素和縯化過程.研究結果錶明,①在商品和服務替代性、購物交通成本設定的情形下,新、老城區商業固定成本投入差距越大,則商業空間分佈越不均衡,越易形成覈心-邊緣結構.②由于居民的消費存在多樣化偏好,因此彊化區域間的差異性有助于改變商業的市場份額.③商業往往集聚在具有區位優勢、人口規模優勢以及固定成本優勢的地區,而且交通條件的改善將加速商業的空間集聚.研究認為,空間經濟學縯繹模型與推導→基于agent的地理計算→實證分析與計量檢驗是一箇值得探索的技術路線.
본문구건료일개기우롱단경쟁、규모경제、교통성본、소비자다양화편호이급상품화복무차이화적대도시량구역상업공간결구모형.제출료경제학연역모형여기우agent적계산실험상결합적연구로경,통과대상가、소비자등대량미관자주체(agent)적상호작용래"동태지"관찰화토론대도시신、로성구굉관상업공간결구적미관기출、영향인소화연화과정.연구결과표명,①재상품화복무체대성、구물교통성본설정적정형하,신、로성구상업고정성본투입차거월대,칙상업공간분포월불균형,월역형성핵심-변연결구.②유우거민적소비존재다양화편호,인차강화구역간적차이성유조우개변상업적시장빈액.③상업왕왕집취재구유구위우세、인구규모우세이급고정성본우세적지구,이차교통조건적개선장가속상업적공간집취.연구인위,공간경제학연역모형여추도→기우agent적지리계산→실증분석여계량검험시일개치득탐색적기술로선.
