电讯技术
電訊技術
전신기술
TELECOMMUNICATIONS ENGINEERING
2010年
10期
57-62
,共6页
机载AIS%船舶交通管理系统%冲突概率%接收性能
機載AIS%船舶交通管理繫統%遲突概率%接收性能
궤재AIS%선박교통관리계통%충돌개솔%접수성능
通过加装机载自动识别系统(AIS)接收机,可解决宽海域的民用船舶识别问题,扩充岸基船舶交通管理系统(VTS)站的监测范围.对机载AIS接收机接收海面船舶AIS信号的冲突概率进行了理论分析,推导出观测时间与发现概率的关系,通过搭建模拟环境,对接收性能进行了仿真,并给出了相应的结论.
通過加裝機載自動識彆繫統(AIS)接收機,可解決寬海域的民用船舶識彆問題,擴充岸基船舶交通管理繫統(VTS)站的鑑測範圍.對機載AIS接收機接收海麵船舶AIS信號的遲突概率進行瞭理論分析,推導齣觀測時間與髮現概率的關繫,通過搭建模擬環境,對接收性能進行瞭倣真,併給齣瞭相應的結論.
통과가장궤재자동식별계통(AIS)접수궤,가해결관해역적민용선박식별문제,확충안기선박교통관리계통(VTS)참적감측범위.대궤재AIS접수궤접수해면선박AIS신호적충돌개솔진행료이론분석,추도출관측시간여발현개솔적관계,통과탑건모의배경,대접수성능진행료방진,병급출료상응적결론.
