动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2004年
4期
495-500
,共6页
潘卫国%林泉%孙坚荣%华张国%李茂德
潘衛國%林泉%孫堅榮%華張國%李茂德
반위국%림천%손견영%화장국%리무덕
动力机械工程%锅炉%空气动力场%数值计算%一次风
動力機械工程%鍋爐%空氣動力場%數值計算%一次風
동력궤계공정%과로%공기동력장%수치계산%일차풍
采用标准k-ε湍流模型和近流线的数值模拟方法,对四角切圆燃烧锅炉炉内的空气动力场进行了数值研究,得到了实际一次风喷口出口两侧存在速度差对炉内空气动力场的影响情况,并与通常把一次风喷口出口速度均匀处理后数值模拟结果进行比较,其对比结果对于电厂的实际运行具有重要的参考价值.图14参7
採用標準k-ε湍流模型和近流線的數值模擬方法,對四角切圓燃燒鍋爐爐內的空氣動力場進行瞭數值研究,得到瞭實際一次風噴口齣口兩側存在速度差對爐內空氣動力場的影響情況,併與通常把一次風噴口齣口速度均勻處理後數值模擬結果進行比較,其對比結果對于電廠的實際運行具有重要的參攷價值.圖14參7
채용표준k-ε단류모형화근류선적수치모의방법,대사각절원연소과로로내적공기동력장진행료수치연구,득도료실제일차풍분구출구량측존재속도차대로내공기동력장적영향정황,병여통상파일차풍분구출구속도균균처리후수치모의결과진행비교,기대비결과대우전엄적실제운행구유중요적삼고개치.도14삼7
