焊接
銲接
한접
WELDING & JOINING
2004年
6期
38-40,45
,共4页
王学%袁小健%钱昌黔%张学伦%曾华峰
王學%袁小健%錢昌黔%張學倫%曾華峰
왕학%원소건%전창검%장학륜%증화봉
火电厂%耐热钢%管材%焊接性%插销试验
火電廠%耐熱鋼%管材%銲接性%插銷試驗
화전엄%내열강%관재%한접성%삽소시험
介绍了插销试验的特点,并将插销试验与斜Y坡口试验进行了比较,指出插销试验方法特别适合于火电厂耐热钢管材的焊接性评定.用插销试验评定了某电厂碳当量偏高的ZG20MnMo钢导汽管的冷裂纹敏感性.试验结果表明:为了避免冷裂纹,其预热温度不得低于250℃,采用250℃×1 h紧急后热处理,预热温度可降低至100℃.
介紹瞭插銷試驗的特點,併將插銷試驗與斜Y坡口試驗進行瞭比較,指齣插銷試驗方法特彆適閤于火電廠耐熱鋼管材的銲接性評定.用插銷試驗評定瞭某電廠碳噹量偏高的ZG20MnMo鋼導汽管的冷裂紋敏感性.試驗結果錶明:為瞭避免冷裂紋,其預熱溫度不得低于250℃,採用250℃×1 h緊急後熱處理,預熱溫度可降低至100℃.
개소료삽소시험적특점,병장삽소시험여사Y파구시험진행료비교,지출삽소시험방법특별괄합우화전엄내열강관재적한접성평정.용삽소시험평정료모전엄탄당량편고적ZG20MnMo강도기관적랭렬문민감성.시험결과표명:위료피면랭렬문,기예열온도불득저우250℃,채용250℃×1 h긴급후열처리,예열온도가강저지100℃.
