公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2004年
7期
54-57,62
,共5页
预弯组合梁%时效分析%长期性能
預彎組閤樑%時效分析%長期性能
예만조합량%시효분석%장기성능
本文根据预弯组合梁的受力特点,建立了以应变理论为基础的综合考虑混凝土收缩、徐变以及钢梁的松弛等时效因素的全过程时效分析方法.采用该方法,对哈尔滨中山立交桥和上海莘奉金高速公路跨线桥所采用的预弯组合梁进行全过程时效分析,以对该种结构的长期性能进行定量的评价.
本文根據預彎組閤樑的受力特點,建立瞭以應變理論為基礎的綜閤攷慮混凝土收縮、徐變以及鋼樑的鬆弛等時效因素的全過程時效分析方法.採用該方法,對哈爾濱中山立交橋和上海莘奉金高速公路跨線橋所採用的預彎組閤樑進行全過程時效分析,以對該種結構的長期性能進行定量的評價.
본문근거예만조합량적수력특점,건립료이응변이론위기출적종합고필혼응토수축、서변이급강량적송이등시효인소적전과정시효분석방법.채용해방법,대합이빈중산입교교화상해신봉금고속공로과선교소채용적예만조합량진행전과정시효분석,이대해충결구적장기성능진행정량적평개.
