建筑材料学报
建築材料學報
건축재료학보
JOURNAL OF BUILDING MATERIALS
2004年
4期
437-441
,共5页
土工网%路堤%桥头引道%桥头跳车
土工網%路隄%橋頭引道%橋頭跳車
토공망%로제%교두인도%교두도차
以室内试验研究了路基土与土工网之间的综合摩阻力、张力膜效应及不同土工网铺设间距对复合土反应模量的影响,并依托上海市城市外环线1期工程,研究了桥头引道加筋路堤和不加筋路堤的地基顶面垂直土压力、水平土压力、地基顶面沉降、路堤坡脚侧向位移和路面工后沉降等.结果表明,将土工网加筋路堤用于解决桥头跳车效果明显.
以室內試驗研究瞭路基土與土工網之間的綜閤摩阻力、張力膜效應及不同土工網鋪設間距對複閤土反應模量的影響,併依託上海市城市外環線1期工程,研究瞭橋頭引道加觔路隄和不加觔路隄的地基頂麵垂直土壓力、水平土壓力、地基頂麵沉降、路隄坡腳側嚮位移和路麵工後沉降等.結果錶明,將土工網加觔路隄用于解決橋頭跳車效果明顯.
이실내시험연구료로기토여토공망지간적종합마조력、장력막효응급불동토공망포설간거대복합토반응모량적영향,병의탁상해시성시외배선1기공정,연구료교두인도가근로제화불가근로제적지기정면수직토압력、수평토압력、지기정면침강、로제파각측향위이화로면공후침강등.결과표명,장토공망가근로제용우해결교두도차효과명현.
