北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2005年
4期
45-48,56
,共5页
疲劳%循环荷载%钢筋混凝土%界面脱粘%损伤
疲勞%循環荷載%鋼觔混凝土%界麵脫粘%損傷
피로%순배하재%강근혼응토%계면탈점%손상
循环荷载作用下,钢筋与混凝土脱粘界面的摩擦力不断衰减,从而加剧了界面的脱粘.为此研究了三种不同界面损伤模型下脱粘界面疲劳裂纹扩展速率、扩展长度与循环加载次数的关系.结果表明:采用修正的线性衰减模型Ⅰ和修正的幂指数衰减模型Ⅲ模拟的界面脱粘适用于长试件,而幂指数衰减模型Ⅱ适用于短试件.同时发现材料参数对界面脱粘有很大影响,通过调整这些参数,可以使不同模型达到相互模拟的效果.
循環荷載作用下,鋼觔與混凝土脫粘界麵的摩抆力不斷衰減,從而加劇瞭界麵的脫粘.為此研究瞭三種不同界麵損傷模型下脫粘界麵疲勞裂紋擴展速率、擴展長度與循環加載次數的關繫.結果錶明:採用脩正的線性衰減模型Ⅰ和脩正的冪指數衰減模型Ⅲ模擬的界麵脫粘適用于長試件,而冪指數衰減模型Ⅱ適用于短試件.同時髮現材料參數對界麵脫粘有很大影響,通過調整這些參數,可以使不同模型達到相互模擬的效果.
순배하재작용하,강근여혼응토탈점계면적마찰력불단쇠감,종이가극료계면적탈점.위차연구료삼충불동계면손상모형하탈점계면피로렬문확전속솔、확전장도여순배가재차수적관계.결과표명:채용수정적선성쇠감모형Ⅰ화수정적멱지수쇠감모형Ⅲ모의적계면탈점괄용우장시건,이멱지수쇠감모형Ⅱ괄용우단시건.동시발현재료삼수대계면탈점유흔대영향,통과조정저사삼수,가이사불동모형체도상호모의적효과.
