车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
4期
57-60
,共4页
柴油机%高压共轨燃油系统%轨压控制%自适应控制%模糊控制%滑模控制
柴油機%高壓共軌燃油繫統%軌壓控製%自適應控製%模糊控製%滑模控製
시유궤%고압공궤연유계통%궤압공제%자괄응공제%모호공제%활모공제
基于滑模变结构控制理论和自适应模糊逻辑设计了轨压反馈控制策略,并进行了系统稳定性分析.仿真试验结果表明,该方法具有较高的控制性能指标,动态工况下超调量几乎为0,并且具有良好的响应跟踪特性和理想的抗干扰能力.
基于滑模變結構控製理論和自適應模糊邏輯設計瞭軌壓反饋控製策略,併進行瞭繫統穩定性分析.倣真試驗結果錶明,該方法具有較高的控製性能指標,動態工況下超調量幾乎為0,併且具有良好的響應跟蹤特性和理想的抗榦擾能力.
기우활모변결구공제이론화자괄응모호라집설계료궤압반궤공제책략,병진행료계통은정성분석.방진시험결과표명,해방법구유교고적공제성능지표,동태공황하초조량궤호위0,병차구유량호적향응근종특성화이상적항간우능력.
