兰州理工大学学报
蘭州理工大學學報
란주리공대학학보
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2010年
3期
42-46
,共5页
杨钢%徐小威%高隆隆%李宝仁
楊鋼%徐小威%高隆隆%李寶仁
양강%서소위%고륭륭%리보인
高压气体%实际气体%质量流量特性%充放气
高壓氣體%實際氣體%質量流量特性%充放氣
고압기체%실제기체%질량류량특성%충방기
针对高压状态下理想气体模型不能较精确描述实际气体特性的问题,基于范德瓦尔方程和气体动力学方程,推导出实际气体节流口质量流量的特性方程,建立高压气体定容积充放气过程的数学模型.在此基础上与理想气体模型进行了比较,气体充放气过程的仿真分析表明,低压情况下二者的仿真结果基本吻合,随着气体压力增加所建立模型的仿真结果更加符合实际.
針對高壓狀態下理想氣體模型不能較精確描述實際氣體特性的問題,基于範德瓦爾方程和氣體動力學方程,推導齣實際氣體節流口質量流量的特性方程,建立高壓氣體定容積充放氣過程的數學模型.在此基礎上與理想氣體模型進行瞭比較,氣體充放氣過程的倣真分析錶明,低壓情況下二者的倣真結果基本吻閤,隨著氣體壓力增加所建立模型的倣真結果更加符閤實際.
침대고압상태하이상기체모형불능교정학묘술실제기체특성적문제,기우범덕와이방정화기체동역학방정,추도출실제기체절류구질량류량적특성방정,건립고압기체정용적충방기과정적수학모형.재차기출상여이상기체모형진행료비교,기체충방기과정적방진분석표명,저압정황하이자적방진결과기본문합,수착기체압력증가소건립모형적방진결과경가부합실제.
