铁道学报
鐵道學報
철도학보
2010年
4期
114-118
,共5页
戴立新%韩激扬%王泽勇%王黎%高晓蓉
戴立新%韓激颺%王澤勇%王黎%高曉蓉
대립신%한격양%왕택용%왕려%고효용
电磁超声技术%表面波%铁路车轮%归一化最小均方自适应滤波
電磁超聲技術%錶麵波%鐵路車輪%歸一化最小均方自適應濾波
전자초성기술%표면파%철로차륜%귀일화최소균방자괄응려파
对电磁超声技术(EMAT)及车轮踏面探伤原理进行介绍,并给出回波定位及缺陷判断的方法.针对检测过程中所产生的噪声信号,提出采用变步长、归一化的最小均方自适应滤波(NLMS)算法来解决.通过将输入信号进行适当延迟获得参考信号,将其与输入信号叠加,进而用于过滤探伤中产生的噪声信号.从处理结果来看,该方法应用前景良好.
對電磁超聲技術(EMAT)及車輪踏麵探傷原理進行介紹,併給齣迴波定位及缺陷判斷的方法.針對檢測過程中所產生的譟聲信號,提齣採用變步長、歸一化的最小均方自適應濾波(NLMS)算法來解決.通過將輸入信號進行適噹延遲穫得參攷信號,將其與輸入信號疊加,進而用于過濾探傷中產生的譟聲信號.從處理結果來看,該方法應用前景良好.
대전자초성기술(EMAT)급차륜답면탐상원리진행개소,병급출회파정위급결함판단적방법.침대검측과정중소산생적조성신호,제출채용변보장、귀일화적최소균방자괄응려파(NLMS)산법래해결.통과장수입신호진행괄당연지획득삼고신호,장기여수입신호첩가,진이용우과려탐상중산생적조성신호.종처리결과래간,해방법응용전경량호.
