压缩机技术
壓縮機技術
압축궤기술
COMPRESSOR TECHNOLOGY
2011年
1期
4-6
,共3页
离心压缩机%分流叶片%数值模拟
離心壓縮機%分流葉片%數值模擬
리심압축궤%분류협편%수치모의
某离心压缩机三元流叶轮由于在入口处无加工空间,因此改为带有分流叶片的叶轮.为了验证改造后的叶轮是否满足设计参数以及和原始叶轮的异同,采用了数值方法对原始叶轮和改造后的叶轮进行了数值分析.结果表明,两种均满足设计要求,并且改造后的叶轮性能要好于原始叶轮.这是由于原始叶轮在入口处的相对马赫数较大,因此所引起的摩擦损失也略大.
某離心壓縮機三元流葉輪由于在入口處無加工空間,因此改為帶有分流葉片的葉輪.為瞭驗證改造後的葉輪是否滿足設計參數以及和原始葉輪的異同,採用瞭數值方法對原始葉輪和改造後的葉輪進行瞭數值分析.結果錶明,兩種均滿足設計要求,併且改造後的葉輪性能要好于原始葉輪.這是由于原始葉輪在入口處的相對馬赫數較大,因此所引起的摩抆損失也略大.
모리심압축궤삼원류협륜유우재입구처무가공공간,인차개위대유분류협편적협륜.위료험증개조후적협륜시부만족설계삼수이급화원시협륜적이동,채용료수치방법대원시협륜화개조후적협륜진행료수치분석.결과표명,량충균만족설계요구,병차개조후적협륜성능요호우원시협륜.저시유우원시협륜재입구처적상대마혁수교대,인차소인기적마찰손실야략대.
