中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2011年
4期
204-205
,共2页
路堤压实填土%先期固结压力%lgp-lg(1+e)折线法%方法适用性
路隄壓實填土%先期固結壓力%lgp-lg(1+e)摺線法%方法適用性
로제압실전토%선기고결압력%lgp-lg(1+e)절선법%방법괄용성
土体的先期固结压力是判断土体应力历史的一个指标.压实填土碾压强制固结所形成的先期固结压力则是高填方路堤自身变形分析中一个重要的计算参数.因此,方便、准确地测得先期固结压力尤为重要.本文根据A.Sridharan提出的理论研究进行试验分析,提出了一种新的确定方法:lgp-lg(1+e)折线拟合法.
土體的先期固結壓力是判斷土體應力歷史的一箇指標.壓實填土碾壓彊製固結所形成的先期固結壓力則是高填方路隄自身變形分析中一箇重要的計算參數.因此,方便、準確地測得先期固結壓力尤為重要.本文根據A.Sridharan提齣的理論研究進行試驗分析,提齣瞭一種新的確定方法:lgp-lg(1+e)摺線擬閤法.
토체적선기고결압력시판단토체응력역사적일개지표.압실전토년압강제고결소형성적선기고결압력칙시고전방로제자신변형분석중일개중요적계산삼수.인차,방편、준학지측득선기고결압력우위중요.본문근거A.Sridharan제출적이론연구진행시험분석,제출료일충신적학정방법:lgp-lg(1+e)절선의합법.
