水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
6期
115-120
,共6页
内河%大水位差码头%数值模拟%钢护筒%联合受力
內河%大水位差碼頭%數值模擬%鋼護筒%聯閤受力
내하%대수위차마두%수치모의%강호통%연합수력
为适应三峡175 m蓄水后复杂地质、水文和施工环境条件下码头建设需要,提出钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式结构,并建立考虑钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型.通过与现场试验测试数据对比验证模型可靠性,进而提出基于最不利单元搜索的单位荷载组合法,并利用该法对复杂工况条件的该类码头力学特性进行探讨.通过大量变得参数的教值计算,得到大水差码头复杂荷载环境下的力学特性、薄弱环节及其优化设计方案.
為適應三峽175 m蓄水後複雜地質、水文和施工環境條件下碼頭建設需要,提齣鋼護筒與鋼觔混凝土聯閤受力的內河大水差架空直立式結構,併建立攷慮鋼護筒和鋼觔混凝土聯閤受力的數值分析模型.通過與現場試驗測試數據對比驗證模型可靠性,進而提齣基于最不利單元搜索的單位荷載組閤法,併利用該法對複雜工況條件的該類碼頭力學特性進行探討.通過大量變得參數的教值計算,得到大水差碼頭複雜荷載環境下的力學特性、薄弱環節及其優化設計方案.
위괄응삼협175 m축수후복잡지질、수문화시공배경조건하마두건설수요,제출강호통여강근혼응토연합수력적내하대수차가공직입식결구,병건립고필강호통화강근혼응토연합수력적수치분석모형.통과여현장시험측시수거대비험증모형가고성,진이제출기우최불리단원수색적단위하재조합법,병이용해법대복잡공황조건적해류마두역학특성진행탐토.통과대량변득삼수적교치계산,득도대수차마두복잡하재배경하적역학특성、박약배절급기우화설계방안.
