中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2012年
3期
265-268,275
,共5页
工程车辆轮胎%路面%接触分析%ANSYS
工程車輛輪胎%路麵%接觸分析%ANSYS
공정차량륜태%로면%접촉분석%ANSYS
在模拟工程车辆轮胎和路面的接触关系中,如何选择更精确的分析算法,一直是研究工程车辆对路面的作用的关键问题.在ANSYS中建立好工程车辆轮胎和路面的等效有限元模型之后,通过接触对工具建立轮胎和路面之间的接触关系,并且对ANSYS提供的各种分析算法进行分析对比.结果表明,工程车辆轮胎与路面接触问题最好的接触算法是Lagrange算法,接触行为是粘接(bonded).分析思路可以为以后的研究人员提供一定的借鉴和参考.
在模擬工程車輛輪胎和路麵的接觸關繫中,如何選擇更精確的分析算法,一直是研究工程車輛對路麵的作用的關鍵問題.在ANSYS中建立好工程車輛輪胎和路麵的等效有限元模型之後,通過接觸對工具建立輪胎和路麵之間的接觸關繫,併且對ANSYS提供的各種分析算法進行分析對比.結果錶明,工程車輛輪胎與路麵接觸問題最好的接觸算法是Lagrange算法,接觸行為是粘接(bonded).分析思路可以為以後的研究人員提供一定的藉鑒和參攷.
재모의공정차량륜태화로면적접촉관계중,여하선택경정학적분석산법,일직시연구공정차량대로면적작용적관건문제.재ANSYS중건립호공정차량륜태화로면적등효유한원모형지후,통과접촉대공구건립륜태화로면지간적접촉관계,병차대ANSYS제공적각충분석산법진행분석대비.결과표명,공정차량륜태여로면접촉문제최호적접촉산법시Lagrange산법,접촉행위시점접(bonded).분석사로가이위이후적연구인원제공일정적차감화삼고.
