固体力学学报
固體力學學報
고체역학학보
ACTA MECHANICA SOLIDA SINICA
2012年
2期
125-135
,共11页
孔隙热弹性地基%移动周期载荷%周期性条件%微分求积法(DQM)%动力学响应
孔隙熱彈性地基%移動週期載荷%週期性條件%微分求積法(DQM)%動力學響應
공극열탄성지기%이동주기재하%주기성조건%미분구적법(DQM)%동역학향응
根据孔隙热弹性线性理论,论文首先建立了在移动周期载荷作用下孔隙热弹性地基动力学响应分析的数学模型,其中提出了在周期性边界上必须满足的6类适当的条件,即界面位移相等、应力相等、孔隙百分比相等、温度相等以及在外法线方向孔隙发展相等和温度导数相等.在此基础上,分别采用微分求积法(DQM)和有限差分法(FDM)对控制方程进行空间和时间离散,并求解.作为算例,分别研究了在移动周期载荷和极限车载作用下孔隙热弹性地基的动力学响应,考察了车速对沉降、孔隙体积百分比和温度的影响.可以看到,论文提出的处理周期性问题DQM,具有精度高、收敛性好,计算效率高等特点.
根據孔隙熱彈性線性理論,論文首先建立瞭在移動週期載荷作用下孔隙熱彈性地基動力學響應分析的數學模型,其中提齣瞭在週期性邊界上必鬚滿足的6類適噹的條件,即界麵位移相等、應力相等、孔隙百分比相等、溫度相等以及在外法線方嚮孔隙髮展相等和溫度導數相等.在此基礎上,分彆採用微分求積法(DQM)和有限差分法(FDM)對控製方程進行空間和時間離散,併求解.作為算例,分彆研究瞭在移動週期載荷和極限車載作用下孔隙熱彈性地基的動力學響應,攷察瞭車速對沉降、孔隙體積百分比和溫度的影響.可以看到,論文提齣的處理週期性問題DQM,具有精度高、收斂性好,計算效率高等特點.
근거공극열탄성선성이론,논문수선건립료재이동주기재하작용하공극열탄성지기동역학향응분석적수학모형,기중제출료재주기성변계상필수만족적6류괄당적조건,즉계면위이상등、응력상등、공극백분비상등、온도상등이급재외법선방향공극발전상등화온도도수상등.재차기출상,분별채용미분구적법(DQM)화유한차분법(FDM)대공제방정진행공간화시간리산,병구해.작위산례,분별연구료재이동주기재하화겁한차재작용하공극열탄성지기적동역학향응,고찰료차속대침강、공극체적백분비화온도적영향.가이간도,논문제출적처리주기성문제DQM,구유정도고、수렴성호,계산효솔고등특점.
