产业经济研究
產業經濟研究
산업경제연구
INDUSTRIAL ECONOMICS RESEARCH
2012年
2期
33-42
,共10页
行政垄断%替代竞争%经济效率%铁路运输业
行政壟斷%替代競爭%經濟效率%鐵路運輸業
행정롱단%체대경쟁%경제효솔%철로운수업
中国铁路运输业是典型的行政垄断行业,同时又面临着其他运输方式日趋激烈的替代竞争.本文基于产出导向的SBM-DEA模型对中国铁路运输业在1997 ～2009年期间的经济效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于铁路运输业经济效率的影响.效率测算结果显示,纯技术效率低下是中国铁路运输业经济效率较低的主要原因.计量回归结果显示,行业性行政垄断和旅客周转量所占比例均对铁路运输业经济效率呈现出显著的负向影响；公路路网密度和高速公路占比等替代竞争因素则呈现出显著的正相关关系；单位面积生产总值等引致需求因素和铁路路网密度等亦均呈现出显著的正向影响；2005年铁路局分拆重组改革和2008年国际金融危机冲击则分别呈现出一定程度地显著正相关和负相关影响.
中國鐵路運輸業是典型的行政壟斷行業,同時又麵臨著其他運輸方式日趨激烈的替代競爭.本文基于產齣導嚮的SBM-DEA模型對中國鐵路運輸業在1997 ～2009年期間的經濟效率進行瞭測算,併採用受限隨機效應麵闆Tobit模型檢驗瞭各種外部環境因素對于鐵路運輸業經濟效率的影響.效率測算結果顯示,純技術效率低下是中國鐵路運輸業經濟效率較低的主要原因.計量迴歸結果顯示,行業性行政壟斷和旅客週轉量所佔比例均對鐵路運輸業經濟效率呈現齣顯著的負嚮影響；公路路網密度和高速公路佔比等替代競爭因素則呈現齣顯著的正相關關繫；單位麵積生產總值等引緻需求因素和鐵路路網密度等亦均呈現齣顯著的正嚮影響；2005年鐵路跼分拆重組改革和2008年國際金融危機遲擊則分彆呈現齣一定程度地顯著正相關和負相關影響.
중국철로운수업시전형적행정롱단행업,동시우면림착기타운수방식일추격렬적체대경쟁.본문기우산출도향적SBM-DEA모형대중국철로운수업재1997 ～2009년기간적경제효솔진행료측산,병채용수한수궤효응면판Tobit모형검험료각충외부배경인소대우철로운수업경제효솔적영향.효솔측산결과현시,순기술효솔저하시중국철로운수업경제효솔교저적주요원인.계량회귀결과현시,행업성행정롱단화여객주전량소점비례균대철로운수업경제효솔정현출현저적부향영향；공로로망밀도화고속공로점비등체대경쟁인소칙정현출현저적정상관관계；단위면적생산총치등인치수구인소화철로로망밀도등역균정현출현저적정향영향；2005년철로국분탁중조개혁화2008년국제금융위궤충격칙분별정현출일정정도지현저정상관화부상관영향.
