中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2011年
2期
185-188
,共4页
卞永明%李生博%朱利静%蒋佳%兰皓%何勇
卞永明%李生博%硃利靜%蔣佳%蘭皓%何勇
변영명%리생박%주리정%장가%란호%하용
双电动轮装载机%再生制动%永磁同步电动机
雙電動輪裝載機%再生製動%永磁同步電動機
쌍전동륜장재궤%재생제동%영자동보전동궤
针对如何有效回收再生制动能量，合理分配各轮再生制动力，使制动距离最小且回收最多能量及制动安全的关键问题，以双电动轮装载机车辆为原型，提出了双电动轮驱动车辆的串联制动控制策略.在MATLAB/Simulink环境下建立仿真模型.结果表明,该控制策略能够保证制动安全的前提下有效回收再生制动能量.
針對如何有效迴收再生製動能量，閤理分配各輪再生製動力，使製動距離最小且迴收最多能量及製動安全的關鍵問題，以雙電動輪裝載機車輛為原型，提齣瞭雙電動輪驅動車輛的串聯製動控製策略.在MATLAB/Simulink環境下建立倣真模型.結果錶明,該控製策略能夠保證製動安全的前提下有效迴收再生製動能量.
침대여하유효회수재생제동능량，합리분배각륜재생제동력，사제동거리최소차회수최다능량급제동안전적관건문제，이쌍전동륜장재궤차량위원형，제출료쌍전동륜구동차량적천련제동공제책략.재MATLAB/Simulink배경하건립방진모형.결과표명,해공제책략능구보증제동안전적전제하유효회수재생제동능량.
