中国科技信息
中國科技信息
중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2011年
10期
273-275
,共3页
滩涂车%履带%车辆地面力学%通过性
灘塗車%履帶%車輛地麵力學%通過性
탄도차%리대%차량지면역학%통과성
针对滩涂车履带选型的需要,依据车辆地面力学,基于贝克模型,分析了了履带着地长、履带板宽度、履剌高度以及履刺占空比对车辆附着系数、阻力系数的影响,并在载重量最大、通过性最好的原则下对履带进行了优选.
針對灘塗車履帶選型的需要,依據車輛地麵力學,基于貝剋模型,分析瞭瞭履帶著地長、履帶闆寬度、履剌高度以及履刺佔空比對車輛附著繫數、阻力繫數的影響,併在載重量最大、通過性最好的原則下對履帶進行瞭優選.
침대탄도차리대선형적수요,의거차량지면역학,기우패극모형,분석료료리대착지장、리대판관도、리랄고도이급리자점공비대차량부착계수、조력계수적영향,병재재중량최대、통과성최호적원칙하대리대진행료우선.
