交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2010年
6期
1-4,20
,共5页
李幸群%王小平%张力%孙鹏
李倖群%王小平%張力%孫鵬
리행군%왕소평%장력%손붕
交通管理%联合调度%耦合约束%船闸服务水平%仿真优化
交通管理%聯閤調度%耦閤約束%船閘服務水平%倣真優化
교통관리%연합조도%우합약속%선갑복무수평%방진우화
为了提高内河航运中船闸整体通过能力,基于单航向且每个站点仅考虑一个船闸的情况,对同一条河流上的多个站点,建立了多站点航运协调调度模型,并在目标函数中引入船闸服务水平等级因子,提出了相邻船闸间的耦合约束.依据苏北运河上船舶的概率统计信息,设计了仿真优化算法对模型进行求解.仿真结果显示,闸室平均面积利用率均高于80%,船舶平均等待时间均在3h以内,对应船闸服务水平达到二级.仿真结果表明了模型和算法的有效性.
為瞭提高內河航運中船閘整體通過能力,基于單航嚮且每箇站點僅攷慮一箇船閘的情況,對同一條河流上的多箇站點,建立瞭多站點航運協調調度模型,併在目標函數中引入船閘服務水平等級因子,提齣瞭相鄰船閘間的耦閤約束.依據囌北運河上船舶的概率統計信息,設計瞭倣真優化算法對模型進行求解.倣真結果顯示,閘室平均麵積利用率均高于80%,船舶平均等待時間均在3h以內,對應船閘服務水平達到二級.倣真結果錶明瞭模型和算法的有效性.
위료제고내하항운중선갑정체통과능력,기우단항향차매개참점부고필일개선갑적정황,대동일조하류상적다개참점,건립료다참점항운협조조도모형,병재목표함수중인입선갑복무수평등급인자,제출료상린선갑간적우합약속.의거소북운하상선박적개솔통계신식,설계료방진우화산법대모형진행구해.방진결과현시,갑실평균면적이용솔균고우80%,선박평균등대시간균재3h이내,대응선갑복무수평체도이급.방진결과표명료모형화산법적유효성.
