铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2010年
3期
61-65
,共5页
红黏土围岩%FLAC模拟%膨胀性%隧道开挖
紅黏土圍巖%FLAC模擬%膨脹性%隧道開挖
홍점토위암%FLAC모의%팽창성%수도개알
新九燕山隧道是包西铁路二线控制性工程,其中有2 km左右的红黏土围岩.首先通过现场取样,对红黏土进行了物理特性和力学特性分析.在此基础上,采用了FLAC<'3D>软件对红黏土围岩的变形进行了模拟分析,同时考虑了红黏土的膨胀性特点.重点分析了施工工艺、支护特性与围岩稳定的关系.通过现场的围岩监控,证实采取的施工工艺及其控制措施是合理的.
新九燕山隧道是包西鐵路二線控製性工程,其中有2 km左右的紅黏土圍巖.首先通過現場取樣,對紅黏土進行瞭物理特性和力學特性分析.在此基礎上,採用瞭FLAC<'3D>軟件對紅黏土圍巖的變形進行瞭模擬分析,同時攷慮瞭紅黏土的膨脹性特點.重點分析瞭施工工藝、支護特性與圍巖穩定的關繫.通過現場的圍巖鑑控,證實採取的施工工藝及其控製措施是閤理的.
신구연산수도시포서철로이선공제성공정,기중유2 km좌우적홍점토위암.수선통과현장취양,대홍점토진행료물리특성화역학특성분석.재차기출상,채용료FLAC<'3D>연건대홍점토위암적변형진행료모의분석,동시고필료홍점토적팽창성특점.중점분석료시공공예、지호특성여위암은정적관계.통과현장적위암감공,증실채취적시공공예급기공제조시시합리적.
