柴油机电控EGR系统设计与试验研究
시유궤전공EGR계통설계여시험연구
Structure Design and Experimental Research of Electronic Controlled EGR System in Diesel Engine
  • 万方数据
    现代车用动力 현대차용동력
    MODERN VEHICLE POWER
    2010年 1期 6-9 ,共4页

    陆玲亚%夏少华%王吉华%张永铭%王鹏%陈希颖%朱明健%居钰生

    륙령아%하소화%왕길화%장영명%왕붕%진희영%주명건%거옥생

    柴油机%电控EGR%NOx排放 柴油機%電控EGR%NOx排放
    시유궤%전공EGR%NOx배방
    阐述了柴油机废气再循环(EGR)电控系统的设计原理,介绍了电控系统的硬件结构设计和控制软件编写,依据发动机各工况优选EGR率,通过试验对EGR系统进行验证,结果表明,采用EGR技术结合缸内燃烧的优化,在微粒(PM)略有下降的情况下,氮氧化物(NOx)排放得到明显降低.
    천술료시유궤폐기재순배(EGR)전공계통적설계원리,개소료전공계통적경건결구설계화공제연건편사,의거발동궤각공황우선EGR솔,통과시험대EGR계통진행험증,결과표명,채용EGR기술결합항내연소적우화,재미립(PM)략유하강적정황하,담양화물(NOx)배방득도명현강저.
    원문보기 원문다운로드 사이트로이동
저자의 최근 논문