内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2009年
2期
45-48
,共4页
发动机%噪声控制%有源消声
髮動機%譟聲控製%有源消聲
발동궤%조성공제%유원소성
为了提高发动机的动力性、经济性指标,同时改善其排放性能,根据发动机排气噪声的频谱特征,结合有源消声技术的特点,提出并设计了一种基于模拟电子技术的有源消声系统,并对该系统的消声机理进行了理论研究.实验系统的结果表明,取得了明显的降噪效果.
為瞭提高髮動機的動力性、經濟性指標,同時改善其排放性能,根據髮動機排氣譟聲的頻譜特徵,結閤有源消聲技術的特點,提齣併設計瞭一種基于模擬電子技術的有源消聲繫統,併對該繫統的消聲機理進行瞭理論研究.實驗繫統的結果錶明,取得瞭明顯的降譟效果.
위료제고발동궤적동력성、경제성지표,동시개선기배방성능,근거발동궤배기조성적빈보특정,결합유원소성기술적특점,제출병설계료일충기우모의전자기술적유원소성계통,병대해계통적소성궤리진행료이론연구.실험계통적결과표명,취득료명현적강조효과.
