燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2008年
4期
4-9
,共6页
涡轮叶栅%能量损失%CFD
渦輪葉柵%能量損失%CFD
와륜협책%능량손실%CFD
随着涡轮进口温度的提高,采用高效气膜冷却降低叶片表面温度成为涡轮设计的主要目标之一.本文采用接近真实条件下的冷气参数,在高速风洞中进行了在叶身不同位置的冷气喷射试验,并对试验结果采用CFD软件进行了数值模拟,分析了不同冷气位置、不同冷气喷射对叶栅总损失的影响.分析了冷气喷射流场的结构,数值模拟的总体性能参数与试验结果基本一致.
隨著渦輪進口溫度的提高,採用高效氣膜冷卻降低葉片錶麵溫度成為渦輪設計的主要目標之一.本文採用接近真實條件下的冷氣參數,在高速風洞中進行瞭在葉身不同位置的冷氣噴射試驗,併對試驗結果採用CFD軟件進行瞭數值模擬,分析瞭不同冷氣位置、不同冷氣噴射對葉柵總損失的影響.分析瞭冷氣噴射流場的結構,數值模擬的總體性能參數與試驗結果基本一緻.
수착와륜진구온도적제고,채용고효기막냉각강저협편표면온도성위와륜설계적주요목표지일.본문채용접근진실조건하적랭기삼수,재고속풍동중진행료재협신불동위치적랭기분사시험,병대시험결과채용CFD연건진행료수치모의,분석료불동랭기위치、불동랭기분사대협책총손실적영향.분석료랭기분사류장적결구,수치모의적총체성능삼수여시험결과기본일치.
