科技导报
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과기도보
SCIENCE & TECHNOLOGY REVIEW
2008年
21期
52-56
,共5页
袁志群%谷正气%何忆斌%汪怡平%袁侠义
袁誌群%穀正氣%何憶斌%汪怡平%袁俠義
원지군%곡정기%하억빈%왕이평%원협의
散热器%空气流动特性%数值仿真%结构参数
散熱器%空氣流動特性%數值倣真%結構參數
산열기%공기류동특성%수치방진%결구삼수
建立了常用的百叶窗汽车散热器空气流动数学模型,对不同空气流速下的空气流动特性进行了数值仿真计算,在此基础上分析了其主要结构参数对空气流动特性的影响.数值计算的百叶窗汽车散热器空气流动阻力与实验值具有很好的一致性.平均相对偏差为4.98%.计算分析结果为百叶窗汽车散热器设计与改进提供了有利依据.
建立瞭常用的百葉窗汽車散熱器空氣流動數學模型,對不同空氣流速下的空氣流動特性進行瞭數值倣真計算,在此基礎上分析瞭其主要結構參數對空氣流動特性的影響.數值計算的百葉窗汽車散熱器空氣流動阻力與實驗值具有很好的一緻性.平均相對偏差為4.98%.計算分析結果為百葉窗汽車散熱器設計與改進提供瞭有利依據.
건립료상용적백협창기차산열기공기류동수학모형,대불동공기류속하적공기류동특성진행료수치방진계산,재차기출상분석료기주요결구삼수대공기류동특성적영향.수치계산적백협창기차산열기공기류동조력여실험치구유흔호적일치성.평균상대편차위4.98%.계산분석결과위백협창기차산열기설계여개진제공료유리의거.
