重庆大学学报（自然科学版）
重慶大學學報（自然科學版）
중경대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
12期
7-11
,共5页
邓兆祥%李昌敏%胡玉梅%张景良
鄧兆祥%李昌敏%鬍玉梅%張景良
산조상%리창민%호옥매%장경량
车内噪声%噪声预测%声固耦合%声学贡献
車內譟聲%譟聲預測%聲固耦閤%聲學貢獻
차내조성%조성예측%성고우합%성학공헌
针对某型开发中的轿车,首先建立了白车身有限元模型并进行自由模态分析,通过与模态试验结果的对比进行模型修正,在此基础上,建立了含门窗的整车模型和车身-声场耦合有限元模型,并使用虚拟样机技术提取对车身的激励载荷,然后在SYSNOISE软件中进行车内低频(20～200 Hz)噪声预测,最后通过板件贡献分析找出对车内噪声主要峰值贡献较大的板件并进行结构改进,计算表明取得了良好的降噪效果.该文的研究内容为新车型开发中的降噪设计提供了可借鉴的方法.
針對某型開髮中的轎車,首先建立瞭白車身有限元模型併進行自由模態分析,通過與模態試驗結果的對比進行模型脩正,在此基礎上,建立瞭含門窗的整車模型和車身-聲場耦閤有限元模型,併使用虛擬樣機技術提取對車身的激勵載荷,然後在SYSNOISE軟件中進行車內低頻(20～200 Hz)譟聲預測,最後通過闆件貢獻分析找齣對車內譟聲主要峰值貢獻較大的闆件併進行結構改進,計算錶明取得瞭良好的降譟效果.該文的研究內容為新車型開髮中的降譟設計提供瞭可藉鑒的方法.
침대모형개발중적교차,수선건립료백차신유한원모형병진행자유모태분석,통과여모태시험결과적대비진행모형수정,재차기출상,건립료함문창적정차모형화차신-성장우합유한원모형,병사용허의양궤기술제취대차신적격려재하,연후재SYSNOISE연건중진행차내저빈(20～200 Hz)조성예측,최후통과판건공헌분석조출대차내조성주요봉치공헌교대적판건병진행결구개진,계산표명취득료량호적강조효과.해문적연구내용위신차형개발중적강조설계제공료가차감적방법.
