中国海洋平台
中國海洋平檯
중국해양평태
CHINA OFFSHORE PLATFORM
2007年
5期
19-21
,共3页
船舶%固有频率%一维梁模型%剪切滞后影响
船舶%固有頻率%一維樑模型%剪切滯後影響
선박%고유빈솔%일유량모형%전절체후영향
构建一简单箱型薄壁梁模型,分别采用一维(平面)Timoshenko梁和空间Timoshenko箱梁模型计算固有频率,并对两种模型的计算结果进行比较.探讨了剪切滞后对平面梁模型固有频率的影响,进而提出一种考虑剪切滞后影响的频率修正系数,此修正系数可应用于船舶总振动计算中一维(平面)梁结构的振动特性计算,以及海洋平台和船舶结构中箱型梁结构的振动特性计算.用11000t油轮的总振动进行验证,计算结果证明本文方法是可行的.
構建一簡單箱型薄壁樑模型,分彆採用一維(平麵)Timoshenko樑和空間Timoshenko箱樑模型計算固有頻率,併對兩種模型的計算結果進行比較.探討瞭剪切滯後對平麵樑模型固有頻率的影響,進而提齣一種攷慮剪切滯後影響的頻率脩正繫數,此脩正繫數可應用于船舶總振動計算中一維(平麵)樑結構的振動特性計算,以及海洋平檯和船舶結構中箱型樑結構的振動特性計算.用11000t油輪的總振動進行驗證,計算結果證明本文方法是可行的.
구건일간단상형박벽량모형,분별채용일유(평면)Timoshenko량화공간Timoshenko상량모형계산고유빈솔,병대량충모형적계산결과진행비교.탐토료전절체후대평면량모형고유빈솔적영향,진이제출일충고필전절체후영향적빈솔수정계수,차수정계수가응용우선박총진동계산중일유(평면)량결구적진동특성계산,이급해양평태화선박결구중상형량결구적진동특성계산.용11000t유륜적총진동진행험증,계산결과증명본문방법시가행적.
