上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2007年
9期
1454-1459,1464
,共7页
单柱式平台%系泊系统%深海%混合模型试验
單柱式平檯%繫泊繫統%深海%混閤模型試驗
단주식평태%계박계통%심해%혼합모형시험
阐述了由水平截断引起的水深截断系泊系统的水平回复力特性难于在所有方向上与全水深保持一致的问题,提出了垂向截断因子γV、水平截断因子γH的概念,分析了水深截断系泊系统等效设计的难点.针对一工作在1.5 km水深的新型单柱式(Spar)平台,介绍了水深截断系泊系统设计流程,给出适合Spar平台特点的等效设计原则,提出了采用特殊装置延长张紧式系泊缆水平跨距的方法,解决了深海Spar平台及其系泊系统在现有水池进行截断水深模型试验的问题.
闡述瞭由水平截斷引起的水深截斷繫泊繫統的水平迴複力特性難于在所有方嚮上與全水深保持一緻的問題,提齣瞭垂嚮截斷因子γV、水平截斷因子γH的概唸,分析瞭水深截斷繫泊繫統等效設計的難點.針對一工作在1.5 km水深的新型單柱式(Spar)平檯,介紹瞭水深截斷繫泊繫統設計流程,給齣適閤Spar平檯特點的等效設計原則,提齣瞭採用特殊裝置延長張緊式繫泊纜水平跨距的方法,解決瞭深海Spar平檯及其繫泊繫統在現有水池進行截斷水深模型試驗的問題.
천술료유수평절단인기적수심절단계박계통적수평회복력특성난우재소유방향상여전수심보지일치적문제,제출료수향절단인자γV、수평절단인자γH적개념,분석료수심절단계박계통등효설계적난점.침대일공작재1.5 km수심적신형단주식(Spar)평태,개소료수심절단계박계통설계류정,급출괄합Spar평태특점적등효설계원칙,제출료채용특수장치연장장긴식계박람수평과거적방법,해결료심해Spar평태급기계박계통재현유수지진행절단수심모형시험적문제.
