同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2007年
7期
924-928
,共5页
运输通道%结构配置%客流量分配%网络均衡%最优票价
運輸通道%結構配置%客流量分配%網絡均衡%最優票價
운수통도%결구배치%객류량분배%망락균형%최우표개
采用动态交通分配的思想,描述运输通道内各运输方式交通量的时间空间演化特征,构建出基于网络均衡的客流分配模型,该模型克服了静态的、基于多元Logit随机效用的选择概率模型的不足,可对通道内各运输方式分担的运量和合理数量进行更为客观、符合实际的求解.文中还对该模型的求解算法和程序进行了研究,最后运用实例验证了该模型和程序的可行性.
採用動態交通分配的思想,描述運輸通道內各運輸方式交通量的時間空間縯化特徵,構建齣基于網絡均衡的客流分配模型,該模型剋服瞭靜態的、基于多元Logit隨機效用的選擇概率模型的不足,可對通道內各運輸方式分擔的運量和閤理數量進行更為客觀、符閤實際的求解.文中還對該模型的求解算法和程序進行瞭研究,最後運用實例驗證瞭該模型和程序的可行性.
채용동태교통분배적사상,묘술운수통도내각운수방식교통량적시간공간연화특정,구건출기우망락균형적객류분배모형,해모형극복료정태적、기우다원Logit수궤효용적선택개솔모형적불족,가대통도내각운수방식분담적운량화합리수량진행경위객관、부합실제적구해.문중환대해모형적구해산법화정서진행료연구,최후운용실례험증료해모형화정서적가행성.
