水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2007年
4期
286-288
,共3页
数值模拟%风洞实验%防风网
數值模擬%風洞實驗%防風網
수치모의%풍동실험%방풍망
运用空气动力学与流体力学相结合的数值模拟技术,对风洞实验进行了模拟实验.针对风洞实验的结果对数值模拟的各项参数设置进行调整.同时将实验数据与数值模拟数据进行了对比.研究结果表明,空气动力学数值模拟计算的结果与风洞实验结果对比的相对误差为2.23%,将空气动力学数值模拟应用于防风网工程上其结果具有可靠性.数值模拟技术的应用有助于防风网布置的优化与物理模型试验研究方案筛选.
運用空氣動力學與流體力學相結閤的數值模擬技術,對風洞實驗進行瞭模擬實驗.針對風洞實驗的結果對數值模擬的各項參數設置進行調整.同時將實驗數據與數值模擬數據進行瞭對比.研究結果錶明,空氣動力學數值模擬計算的結果與風洞實驗結果對比的相對誤差為2.23%,將空氣動力學數值模擬應用于防風網工程上其結果具有可靠性.數值模擬技術的應用有助于防風網佈置的優化與物理模型試驗研究方案篩選.
운용공기동역학여류체역학상결합적수치모의기술,대풍동실험진행료모의실험.침대풍동실험적결과대수치모의적각항삼수설치진행조정.동시장실험수거여수치모의수거진행료대비.연구결과표명,공기동역학수치모의계산적결과여풍동실험결과대비적상대오차위2.23%,장공기동역학수치모의응용우방풍망공정상기결과구유가고성.수치모의기술적응용유조우방풍망포치적우화여물리모형시험연구방안사선.
