汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
7期
34-38
,共5页
闵海涛%史文库%林逸%程猛
閔海濤%史文庫%林逸%程猛
민해도%사문고%림일%정맹
半主动悬置%动态特性%键合图法
半主動懸置%動態特性%鍵閤圖法
반주동현치%동태특성%건합도법
分析了某轿车动力总成半主动悬置的结构及工作原理,应用键合图理论建立了该悬置系统键合图模型和数学模型,并进行了系统动态特性仿真计算.仿真结果与台架试验结果对比表明,悬置在低频段仿真与试验结果具有良好的一致性,验证了采用键合图方法研究悬置低频动态特性的适用性和可信性.该研究可为半主动悬置结构设计及动态特性仿真分析提供参考.
分析瞭某轎車動力總成半主動懸置的結構及工作原理,應用鍵閤圖理論建立瞭該懸置繫統鍵閤圖模型和數學模型,併進行瞭繫統動態特性倣真計算.倣真結果與檯架試驗結果對比錶明,懸置在低頻段倣真與試驗結果具有良好的一緻性,驗證瞭採用鍵閤圖方法研究懸置低頻動態特性的適用性和可信性.該研究可為半主動懸置結構設計及動態特性倣真分析提供參攷.
분석료모교차동력총성반주동현치적결구급공작원리,응용건합도이론건립료해현치계통건합도모형화수학모형,병진행료계통동태특성방진계산.방진결과여태가시험결과대비표명,현치재저빈단방진여시험결과구유량호적일치성,험증료채용건합도방법연구현치저빈동태특성적괄용성화가신성.해연구가위반주동현치결구설계급동태특성방진분석제공삼고.
