公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
9期
11-15
,共5页
道路工程%软土结构%渗透系数%固结变形%固结试验%渗透试验
道路工程%軟土結構%滲透繫數%固結變形%固結試驗%滲透試驗
도로공정%연토결구%삼투계수%고결변형%고결시험%삼투시험
通过对原状土样及重塑土样的一维固结及渗透试验分析,对一维固结变形理论中的有关试验参数进了系统试验分析.探索了土体侧压力系数在固结过程中的变化规律,发现对正常固结土存在一临界固结压力,当固结压力大于该值时,土体的变形以次固结变形为主;通过对渗透系数的变化进行分析,表明土体结构对渗透系数有较大影响,且提出了渗透系数的计算公式;同时利用割线模量法给出了地基沉降的计算公式.在此基础上,对固结系数的算法进行了有益的尝试,并将之与传统方法进行对比,提出了一种固结沉降计算新方法.最后,通过工程实例,验证了研究成果的可靠性.
通過對原狀土樣及重塑土樣的一維固結及滲透試驗分析,對一維固結變形理論中的有關試驗參數進瞭繫統試驗分析.探索瞭土體側壓力繫數在固結過程中的變化規律,髮現對正常固結土存在一臨界固結壓力,噹固結壓力大于該值時,土體的變形以次固結變形為主;通過對滲透繫數的變化進行分析,錶明土體結構對滲透繫數有較大影響,且提齣瞭滲透繫數的計算公式;同時利用割線模量法給齣瞭地基沉降的計算公式.在此基礎上,對固結繫數的算法進行瞭有益的嘗試,併將之與傳統方法進行對比,提齣瞭一種固結沉降計算新方法.最後,通過工程實例,驗證瞭研究成果的可靠性.
통과대원상토양급중소토양적일유고결급삼투시험분석,대일유고결변형이론중적유관시험삼수진료계통시험분석.탐색료토체측압력계수재고결과정중적변화규률,발현대정상고결토존재일림계고결압력,당고결압력대우해치시,토체적변형이차고결변형위주;통과대삼투계수적변화진행분석,표명토체결구대삼투계수유교대영향,차제출료삼투계수적계산공식;동시이용할선모량법급출료지기침강적계산공식.재차기출상,대고결계수적산법진행료유익적상시,병장지여전통방법진행대비,제출료일충고결침강계산신방법.최후,통과공정실례,험증료연구성과적가고성.
