浙江大学学报（工学版）
浙江大學學報（工學版）
절강대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2006年
7期
1183-1186
,共4页
张毅%俞小莉%陆国栋%赵骆伟%黄旭就%廖时平
張毅%俞小莉%陸國棟%趙駱偉%黃旭就%廖時平
장의%유소리%륙국동%조락위%황욱취%료시평
装载机%散热系统%过热%实验研究%改进方案
裝載機%散熱繫統%過熱%實驗研究%改進方案
장재궤%산열계통%과열%실험연구%개진방안
为解决工程机械中常出现的过热问题,对某型号装载机在不同工况下各散热器的散热性能,在自行开发的整车散热系统测试平台上进行实验研究.通过对测试数据进行分析,确定了系统过热的原因,即系统中测试获取的冷却风的温度比设计值高,冷却水和传动油的体积流量比设计值小,而且液压油散热器布置位置错误.根据系统过热的原因,调整液压油散热器的位置,并由实验获取的数据对各散热器进行优化设计.改进方案的风洞实验和实车路试结果表明,各散热器的散热量达到设计指标,各系统工作正常.系统测试平台为整车散热系统的性能评价和系统匹配奠定了基础.
為解決工程機械中常齣現的過熱問題,對某型號裝載機在不同工況下各散熱器的散熱性能,在自行開髮的整車散熱繫統測試平檯上進行實驗研究.通過對測試數據進行分析,確定瞭繫統過熱的原因,即繫統中測試穫取的冷卻風的溫度比設計值高,冷卻水和傳動油的體積流量比設計值小,而且液壓油散熱器佈置位置錯誤.根據繫統過熱的原因,調整液壓油散熱器的位置,併由實驗穫取的數據對各散熱器進行優化設計.改進方案的風洞實驗和實車路試結果錶明,各散熱器的散熱量達到設計指標,各繫統工作正常.繫統測試平檯為整車散熱繫統的性能評價和繫統匹配奠定瞭基礎.
위해결공정궤계중상출현적과열문제,대모형호장재궤재불동공황하각산열기적산열성능,재자행개발적정차산열계통측시평태상진행실험연구.통과대측시수거진행분석,학정료계통과열적원인,즉계통중측시획취적냉각풍적온도비설계치고,냉각수화전동유적체적류량비설계치소,이차액압유산열기포치위치착오.근거계통과열적원인,조정액압유산열기적위치,병유실험획취적수거대각산열기진행우화설계.개진방안적풍동실험화실차로시결과표명,각산열기적산열량체도설계지표,각계통공작정상.계통측시평태위정차산열계통적성능평개화계통필배전정료기출.
