内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2006年
2期
168-172
,共5页
共轨系统%高压油泵%柱塞偶件%有限元
共軌繫統%高壓油泵%柱塞偶件%有限元
공궤계통%고압유빙%주새우건%유한원
对柱塞偶件在工作状态下的变形和泄漏进行了分析计算及试验研究.利用有限元分析技术,分别对几种柱塞偶件的设计方案进行了分析计算,着重解决了超高压工作条件下柱塞泵柱塞偶件,因其间隙大而产生的泄漏与间隙小所引发的卡滞之间的矛盾.试验结果表明,在保证良好润滑的条件下,设计的柱塞偶件在1 50 MPa下的容积效率可达60%以上.
對柱塞偶件在工作狀態下的變形和洩漏進行瞭分析計算及試驗研究.利用有限元分析技術,分彆對幾種柱塞偶件的設計方案進行瞭分析計算,著重解決瞭超高壓工作條件下柱塞泵柱塞偶件,因其間隙大而產生的洩漏與間隙小所引髮的卡滯之間的矛盾.試驗結果錶明,在保證良好潤滑的條件下,設計的柱塞偶件在1 50 MPa下的容積效率可達60%以上.
대주새우건재공작상태하적변형화설루진행료분석계산급시험연구.이용유한원분석기술,분별대궤충주새우건적설계방안진행료분석계산,착중해결료초고압공작조건하주새빙주새우건,인기간극대이산생적설루여간극소소인발적잡체지간적모순.시험결과표명,재보증량호윤활적조건하,설계적주새우건재1 50 MPa하적용적효솔가체60%이상.
