山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2006年
1期
59-60,62
,共3页
碳纤维%碳纤维增强塑料%桥梁%加固%结构设计
碳纖維%碳纖維增彊塑料%橋樑%加固%結構設計
탄섬유%탄섬유증강소료%교량%가고%결구설계
由于碳纤维片受力过程中特有的线弹性性质,粘贴加固计算时需判断加固截面的应变状态.为便于一般工程技术人员掌握,结合钢筋混凝土简支T梁桥粘贴碳纤维片加固设计,应用碳纤维片加固受弯构件正截面强度计算公式,介绍了该公式在加固设计及强度复核中的使用技巧及注意事项.同时,结合试验研究成果,详细说明了相关系数的取值依据,以增强对计算公式的理解.加固前后的荷载试验结果表明,粘贴碳纤维片可大大提高主梁的抗弯刚度,增加主梁的承载潜力,有效抑制混凝土开裂.
由于碳纖維片受力過程中特有的線彈性性質,粘貼加固計算時需判斷加固截麵的應變狀態.為便于一般工程技術人員掌握,結閤鋼觔混凝土簡支T樑橋粘貼碳纖維片加固設計,應用碳纖維片加固受彎構件正截麵彊度計算公式,介紹瞭該公式在加固設計及彊度複覈中的使用技巧及註意事項.同時,結閤試驗研究成果,詳細說明瞭相關繫數的取值依據,以增彊對計算公式的理解.加固前後的荷載試驗結果錶明,粘貼碳纖維片可大大提高主樑的抗彎剛度,增加主樑的承載潛力,有效抑製混凝土開裂.
유우탄섬유편수력과정중특유적선탄성성질,점첩가고계산시수판단가고절면적응변상태.위편우일반공정기술인원장악,결합강근혼응토간지T량교점첩탄섬유편가고설계,응용탄섬유편가고수만구건정절면강도계산공식,개소료해공식재가고설계급강도복핵중적사용기교급주의사항.동시,결합시험연구성과,상세설명료상관계수적취치의거,이증강대계산공식적리해.가고전후적하재시험결과표명,점첩탄섬유편가대대제고주량적항만강도,증가주량적승재잠력,유효억제혼응토개렬.
