航空兵器
航空兵器
항공병기
HANGKONG BINGQI
2006年
1期
53-56
,共4页
固体火箭冲压发动机%进气道%工作包线%总压恢复系数%流量系数
固體火箭遲壓髮動機%進氣道%工作包線%總壓恢複繫數%流量繫數
고체화전충압발동궤%진기도%공작포선%총압회복계수%류량계수
根据固体火箭冲压发动机工作原理和三维数值仿真与试验结果, 建立了较为符合实际的进气道、燃气发生器和补燃室工作数学模型, 并对进气道和固体火箭冲压发动机的工作包线进行了分析, 提出了进一步拓宽固体火箭冲压发动机工作包线的措施, 得出对燃气流量进行调节, 是扩大固体火箭冲压发动机工作包线的一种可行的方法.
根據固體火箭遲壓髮動機工作原理和三維數值倣真與試驗結果, 建立瞭較為符閤實際的進氣道、燃氣髮生器和補燃室工作數學模型, 併對進氣道和固體火箭遲壓髮動機的工作包線進行瞭分析, 提齣瞭進一步拓寬固體火箭遲壓髮動機工作包線的措施, 得齣對燃氣流量進行調節, 是擴大固體火箭遲壓髮動機工作包線的一種可行的方法.
근거고체화전충압발동궤공작원리화삼유수치방진여시험결과, 건립료교위부합실제적진기도、연기발생기화보연실공작수학모형, 병대진기도화고체화전충압발동궤적공작포선진행료분석, 제출료진일보탁관고체화전충압발동궤공작포선적조시, 득출대연기류량진행조절, 시확대고체화전충압발동궤공작포선적일충가행적방법.
