杭州电子科技大学学报
杭州電子科技大學學報
항주전자과기대학학보
JOURNAL OF HANGZHOU DIANZI UNIVERSITY
2005年
5期
45-48
,共4页
电机驱动芯片%功率输出管%版图设计
電機驅動芯片%功率輸齣管%版圖設計
전궤구동심편%공솔수출관%판도설계
电机是车辆系统智能化的重要组成部分.由于电机感性负载的特性,在开、关和换向工作瞬间会产生能量极高的脉冲.因此在它的驱动芯片版图设计中,传统的大功率输出管的设计并不能解决电机固有特性所带来的瞬间高压和大电流所造成的影响.通过分析传统大功率管版图设计的特点,结合分析双极型工艺条件下晶体管寄生参量产生的原因,设计了一个适用于汽车环境下工作的驱动电机功率驱动芯片中大功率输出管的版图.
電機是車輛繫統智能化的重要組成部分.由于電機感性負載的特性,在開、關和換嚮工作瞬間會產生能量極高的脈遲.因此在它的驅動芯片版圖設計中,傳統的大功率輸齣管的設計併不能解決電機固有特性所帶來的瞬間高壓和大電流所造成的影響.通過分析傳統大功率管版圖設計的特點,結閤分析雙極型工藝條件下晶體管寄生參量產生的原因,設計瞭一箇適用于汽車環境下工作的驅動電機功率驅動芯片中大功率輸齣管的版圖.
전궤시차량계통지능화적중요조성부분.유우전궤감성부재적특성,재개、관화환향공작순간회산생능량겁고적맥충.인차재타적구동심편판도설계중,전통적대공솔수출관적설계병불능해결전궤고유특성소대래적순간고압화대전류소조성적영향.통과분석전통대공솔관판도설계적특점,결합분석쌍겁형공예조건하정체관기생삼양산생적원인,설계료일개괄용우기차배경하공작적구동전궤공솔구동심편중대공솔수출관적판도.
