中国人民公安大学学报（自然科学版）
中國人民公安大學學報（自然科學版）
중국인민공안대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHINESE PEOPLE'S PUBLIC SECURITY UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2005年
1期
103-105
,共3页
碰撞%有效碰撞速度%碰撞力%碰撞加速度
踫撞%有效踫撞速度%踫撞力%踫撞加速度
팽당%유효팽당속도%팽당력%팽당가속도
汽车追尾事故的本质是一种力学现象.运用刚体动力学与运动学的基本原理,分析追尾碰撞的有效碰撞速度,从而推算导致事故发生的追尾车与被撞车之间的行驶速度差值.在追尾碰撞中,被撞车与追尾车所受碰撞力反映在乘员身上的内力为剪切力或挤压力.根据其极限值与极限冲击加速度关系的分析,确定追尾车与被撞车的速度差值对不同车上乘员伤害的不同影响.
汽車追尾事故的本質是一種力學現象.運用剛體動力學與運動學的基本原理,分析追尾踫撞的有效踫撞速度,從而推算導緻事故髮生的追尾車與被撞車之間的行駛速度差值.在追尾踫撞中,被撞車與追尾車所受踫撞力反映在乘員身上的內力為剪切力或擠壓力.根據其極限值與極限遲擊加速度關繫的分析,確定追尾車與被撞車的速度差值對不同車上乘員傷害的不同影響.
기차추미사고적본질시일충역학현상.운용강체동역학여운동학적기본원리,분석추미팽당적유효팽당속도,종이추산도치사고발생적추미차여피당차지간적행사속도차치.재추미팽당중,피당차여추미차소수팽당력반영재승원신상적내력위전절력혹제압력.근거기겁한치여겁한충격가속도관계적분석,학정추미차여피당차적속도차치대불동차상승원상해적불동영향.
