上海造船
上海造船
상해조선
SHANGHAI SHIPBUILDING
2001年
2期
18-23
,共6页
杨佑宗%杨奕%陈文炜%胡劲涛%张培信%王刚毅
楊祐宗%楊奕%陳文煒%鬍勁濤%張培信%王剛毅
양우종%양혁%진문위%호경도%장배신%왕강의
船舶线型%船形%节能
船舶線型%船形%節能
선박선형%선형%절능
通过船舶线型的设计与研究,进一步探明了船型与船形之间的有机联系,以及船舶线型的优劣对航速或所需主机功率,即对能耗的影响是相当大的.研究表明,同样主尺度要素下采用不同的船形,收到功率的比差可达20%,这种仅靠船舶线型本身改善而取得的节能效果相当可观.同时,还研究了不同的艉部船形对伴流场及艉部激振的影响,提供了球艏及艉部线型某些参数的选择范围,可供设计参考.
通過船舶線型的設計與研究,進一步探明瞭船型與船形之間的有機聯繫,以及船舶線型的優劣對航速或所需主機功率,即對能耗的影響是相噹大的.研究錶明,同樣主呎度要素下採用不同的船形,收到功率的比差可達20%,這種僅靠船舶線型本身改善而取得的節能效果相噹可觀.同時,還研究瞭不同的艉部船形對伴流場及艉部激振的影響,提供瞭毬艏及艉部線型某些參數的選擇範圍,可供設計參攷.
통과선박선형적설계여연구,진일보탐명료선형여선형지간적유궤련계,이급선박선형적우렬대항속혹소수주궤공솔,즉대능모적영향시상당대적.연구표명,동양주척도요소하채용불동적선형,수도공솔적비차가체20%,저충부고선박선형본신개선이취득적절능효과상당가관.동시,환연구료불동적미부선형대반류장급미부격진적영향,제공료구수급미부선형모사삼수적선택범위,가공설계삼고.
