东南大学学报(自然科学版)
東南大學學報(自然科學版)
동남대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2000年
6期
81-86
,共6页
公路%缓和曲线%回旋曲线%收敛
公路%緩和麯線%迴鏇麯線%收斂
공로%완화곡선%회선곡선%수렴
highway%transition curve%spiral curve%converging
对高等级公路路线设计中缓和曲线的计算精度进行了探讨，分析了现有缓
和曲线计算公式体系误差产生的原因，提出2种计算机编程方法，以提高缓和曲线计
算精度，满足高等级公路路线设计的要求．
對高等級公路路線設計中緩和麯線的計算精度進行瞭探討，分析瞭現有緩
和麯線計算公式體繫誤差產生的原因，提齣2種計算機編程方法，以提高緩和麯線計
算精度，滿足高等級公路路線設計的要求．
대고등급공로로선설계중완화곡선적계산정도진행료탐토，분석료현유완
화곡선계산공식체계오차산생적원인，제출2충계산궤편정방법，이제고완화곡선계
산정도，만족고등급공로로선설계적요구．
The calculation accuracy of transition curve in highway alignment design is discussed in this
paper. The reason for the error made by present transition curve calculation formulation is analysed in de
tail. This paper also presents two methods using computer program to improve the calculation accuracy of
transition curve.
