汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2003年
2期
1-4
,共4页
张威%张景海%隗海林%贾洪飞
張威%張景海%隗海林%賈洪飛
장위%장경해%외해림%가홍비
汽车%动力学%模型%发展
汽車%動力學%模型%髮展
기차%동역학%모형%발전
汽车动力学包括对一切与车辆系统相关运动的研究,其最核心的是平顺性和操纵稳定性这两大领域.在简要说明了汽车动力学发展过程的基础上介绍了平顺性和操纵稳定性两大领域的模型发展过程.平顺性模型主要经过集中质量-弹簧-阻尼模型、有限元模型和动态子结构模型阶段;而操纵稳定性模型从低自由度线性模型、非线性多自由度模型发展到多体模型.最后提出了汽车动力学仿真模型的发展动向.
汽車動力學包括對一切與車輛繫統相關運動的研究,其最覈心的是平順性和操縱穩定性這兩大領域.在簡要說明瞭汽車動力學髮展過程的基礎上介紹瞭平順性和操縱穩定性兩大領域的模型髮展過程.平順性模型主要經過集中質量-彈簧-阻尼模型、有限元模型和動態子結構模型階段;而操縱穩定性模型從低自由度線性模型、非線性多自由度模型髮展到多體模型.最後提齣瞭汽車動力學倣真模型的髮展動嚮.
기차동역학포괄대일절여차량계통상관운동적연구,기최핵심적시평순성화조종은정성저량대영역.재간요설명료기차동역학발전과정적기출상개소료평순성화조종은정성량대영역적모형발전과정.평순성모형주요경과집중질량-탄황-조니모형、유한원모형화동태자결구모형계단;이조종은정성모형종저자유도선성모형、비선성다자유도모형발전도다체모형.최후제출료기차동역학방진모형적발전동향.
