铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2002年
6期
30-32
,共3页
浅埋隧道%软弱围岩%溶洞%注浆加固
淺埋隧道%軟弱圍巖%溶洞%註漿加固
천매수도%연약위암%용동%주장가고
株六复线新棉花冲隧道全长442m，最大埋深仅28m，穿越Ⅱ类软弱围岩，其间遇有溶蚀洞穴、破碎断层，还有比较严重的渗漏水。文章着重介绍洞口不良地质段的施工、溶洞的处理，以及新隧道施工时如何保护既有隧道的稳定所采取的措施。
株六複線新棉花遲隧道全長442m，最大埋深僅28m，穿越Ⅱ類軟弱圍巖，其間遇有溶蝕洞穴、破碎斷層，還有比較嚴重的滲漏水。文章著重介紹洞口不良地質段的施工、溶洞的處理，以及新隧道施工時如何保護既有隧道的穩定所採取的措施。
주륙복선신면화충수도전장442m，최대매심부28m，천월Ⅱ류연약위암，기간우유용식동혈、파쇄단층，환유비교엄중적삼루수。문장착중개소동구불량지질단적시공、용동적처리，이급신수도시공시여하보호기유수도적은정소채취적조시。
