微型电脑应用
微型電腦應用
미형전뇌응용
MICROCOMPUTER APPLICATIONS
2002年
1期
16-17,8
,共3页
饱和度%交通拥塞%标准空档时间
飽和度%交通擁塞%標準空檔時間
포화도%교통옹새%표준공당시간
城市地面交通的拥塞主要是由于交叉口的信号配时引起的,由此限制了路段的通行能力.交叉口相应相位的绿灯时间的利用率可以反映出该路段的拥塞程度.本文通过对路口实时交通数据的分析,提出了一种基于相位饱和度的交通拥塞的定量评价方法.
城市地麵交通的擁塞主要是由于交扠口的信號配時引起的,由此限製瞭路段的通行能力.交扠口相應相位的綠燈時間的利用率可以反映齣該路段的擁塞程度.本文通過對路口實時交通數據的分析,提齣瞭一種基于相位飽和度的交通擁塞的定量評價方法.
성시지면교통적옹새주요시유우교차구적신호배시인기적,유차한제료로단적통행능력.교차구상응상위적록등시간적이용솔가이반영출해로단적옹새정도.본문통과대로구실시교통수거적분석,제출료일충기우상위포화도적교통옹새적정량평개방법.
