热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2002年
1期
17-19
,共3页
复合多孔结构%强化传热%板面开槽
複閤多孔結構%彊化傳熱%闆麵開槽
복합다공결구%강화전열%판면개조
提出了在平行平板间填充颗粒的同时,运用板面加开微型纵槽构成复合多孔介质,以改善流体流动与传热综合性能的方案,并报道了实验结果及其分析.研究的结果表明,对于这种复合多孔结构,在适宜的颗粒直径dp、槽宽w、槽深d及板间距δ匹配下,传热比未开槽时有明显提高,而流动阻力却有所下降,因而证明是综合提高多孔介质强化传热技术经济性的有效措施.
提齣瞭在平行平闆間填充顆粒的同時,運用闆麵加開微型縱槽構成複閤多孔介質,以改善流體流動與傳熱綜閤性能的方案,併報道瞭實驗結果及其分析.研究的結果錶明,對于這種複閤多孔結構,在適宜的顆粒直徑dp、槽寬w、槽深d及闆間距δ匹配下,傳熱比未開槽時有明顯提高,而流動阻力卻有所下降,因而證明是綜閤提高多孔介質彊化傳熱技術經濟性的有效措施.
제출료재평행평판간전충과립적동시,운용판면가개미형종조구성복합다공개질,이개선류체류동여전열종합성능적방안,병보도료실험결과급기분석.연구적결과표명,대우저충복합다공결구,재괄의적과립직경dp、조관w、조심d급판간거δ필배하,전열비미개조시유명현제고,이류동조력각유소하강,인이증명시종합제고다공개질강화전열기술경제성적유효조시.
