汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2002年
7期
8-10
,共3页
变速器%操纵机构%设计
變速器%操縱機構%設計
변속기%조종궤구%설계
本文通过一个设计实践,突破常用的变速器操纵机构传统类型,采取悬挂托架式换挡机构,比较理想地达到了设计目的.同时展现了这种换挡机构具有简化结构、提高系统刚度、改善工艺性、提高产品质量、降低成本等综合功效.
本文通過一箇設計實踐,突破常用的變速器操縱機構傳統類型,採取懸掛託架式換擋機構,比較理想地達到瞭設計目的.同時展現瞭這種換擋機構具有簡化結構、提高繫統剛度、改善工藝性、提高產品質量、降低成本等綜閤功效.
본문통과일개설계실천,돌파상용적변속기조종궤구전통류형,채취현괘탁가식환당궤구,비교이상지체도료설계목적.동시전현료저충환당궤구구유간화결구、제고계통강도、개선공예성、제고산품질량、강저성본등종합공효.
