船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2006年
4期
35-39
,共5页
船舶设计%结构设计优化%动态规划%内河成品油船
船舶設計%結構設計優化%動態規劃%內河成品油船
선박설계%결구설계우화%동태규화%내하성품유선
将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理,按部就班地分别设计各构件,就能得到结构优化设计方案.
將2 000 t內河成品油船貨油艙結構設計過程錶達為兩階段兩箇分支的動態規劃問題,併且用動態規劃方法進行優化設計,實例錶明,動態規劃方法能有效處理離散設計變量優化問題,為中小型船舶設計提供一箇邏輯框架,設計者隻要按照動態規劃原理,按部就班地分彆設計各構件,就能得到結構優化設計方案.
장2 000 t내하성품유선화유창결구설계과정표체위량계단량개분지적동태규화문제,병차용동태규화방법진행우화설계,실례표명,동태규화방법능유효처리리산설계변량우화문제,위중소형선박설계제공일개라집광가,설계자지요안조동태규화원리,안부취반지분별설계각구건,취능득도결구우화설계방안.
