航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
3期
541-546
,共6页
航空、航天推进系统%静压气浮轴承%微型涡轮发动机%径向轴承%设计参数%实验
航空、航天推進繫統%靜壓氣浮軸承%微型渦輪髮動機%徑嚮軸承%設計參數%實驗
항공、항천추진계통%정압기부축승%미형와륜발동궤%경향축승%설계삼수%실험
对用于厘米级微型涡轮发动机的径向静压气浮轴承展开了实验研究,分析了长径比、节流孔径、气膜间隙及供气压力等对承载力、刚度和耗气量的影响.提出了这些设计参数的优选方法,并结合直径11 cm的某微型喷气发动机,给出了与之匹配的径向静压气浮轴承设计方案:工作面直径15 mm、长度17.5 mm、节流孔径0.35 mm、气膜间隙25μm.此方案在供气绝对压力2.5 kPa时,双轴承支撑能力为13.72 N,耗气量小于1.0 g/s,有效地满足了微型涡轮发动机要求.
對用于釐米級微型渦輪髮動機的徑嚮靜壓氣浮軸承展開瞭實驗研究,分析瞭長徑比、節流孔徑、氣膜間隙及供氣壓力等對承載力、剛度和耗氣量的影響.提齣瞭這些設計參數的優選方法,併結閤直徑11 cm的某微型噴氣髮動機,給齣瞭與之匹配的徑嚮靜壓氣浮軸承設計方案:工作麵直徑15 mm、長度17.5 mm、節流孔徑0.35 mm、氣膜間隙25μm.此方案在供氣絕對壓力2.5 kPa時,雙軸承支撐能力為13.72 N,耗氣量小于1.0 g/s,有效地滿足瞭微型渦輪髮動機要求.
대용우전미급미형와륜발동궤적경향정압기부축승전개료실험연구,분석료장경비、절류공경、기막간극급공기압력등대승재력、강도화모기량적영향.제출료저사설계삼수적우선방법,병결합직경11 cm적모미형분기발동궤,급출료여지필배적경향정압기부축승설계방안:공작면직경15 mm、장도17.5 mm、절류공경0.35 mm、기막간극25μm.차방안재공기절대압력2.5 kPa시,쌍축승지탱능력위13.72 N,모기량소우1.0 g/s,유효지만족료미형와륜발동궤요구.
