广东水利水电
廣東水利水電
엄동수이수전
GUANGDONG WATER RESOURCES AND HYDROPOWER
2008年
4期
22-25
,共4页
吕有界%王玉兴%唐艳芹%张殿武%曾文
呂有界%王玉興%唐豔芹%張殿武%曾文
려유계%왕옥흥%당염근%장전무%증문
螺旋桩%力学模型%桩土作用%防汛抢险
螺鏇樁%力學模型%樁土作用%防汛搶險
라선장%역학모형%장토작용%방신창험
为了降低防汛抢险螺旋桩沉桩所需最大扭矩,提高防汛抢险桩机系统便携性能,首先建立了螺旋桩沉桩过程桩土作用力学模型,得出螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩与桩体结构参数的理论关系曲线;然后针对桩体结构参数,包括螺旋头数、螺旋导程和桩体圆柱外径,进行了单因素试验,得出螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩与桩体结构参数的试验关系.理论和试验都表明螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩随着螺旋导程的增大而减小,随着圆柱外径的增大而增大,从而为桩体的改进设计提供了理论基础.
為瞭降低防汛搶險螺鏇樁沉樁所需最大扭矩,提高防汛搶險樁機繫統便攜性能,首先建立瞭螺鏇樁沉樁過程樁土作用力學模型,得齣螺鏇樁沉樁過程所需最大扭矩與樁體結構參數的理論關繫麯線;然後針對樁體結構參數,包括螺鏇頭數、螺鏇導程和樁體圓柱外徑,進行瞭單因素試驗,得齣螺鏇樁沉樁過程所需最大扭矩與樁體結構參數的試驗關繫.理論和試驗都錶明螺鏇樁沉樁過程所需最大扭矩隨著螺鏇導程的增大而減小,隨著圓柱外徑的增大而增大,從而為樁體的改進設計提供瞭理論基礎.
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