CAJ | 학술논문

基于涡轮盘结构的低循环疲劳设计流程,将概率设计理念融入设计过程中,提出了涡轮盘低循环疲劳的概率设计流程.首先进行涡轮盘结构的优化分析,其中以确定性设计准则作为约束条件;以优化结构方案为基础,考虑参数的随机性,对涡轮盘低循环疲劳进行可靠性分析;以低循环疲劳寿命的町靠度为概率设计准则,对涡轮盘进行反复的设计和计算验证,通过修改结构尺寸完成涡轮盘低循环疲劳的概率设计.同时,根据灵敏度分析结果,讨论了设计变量的分散性对涡轮盘寿命的影响,为进一步提高结构的可靠性提供了新的研究思路.结果表明,按照概率设计观点确定的涡轮盘结构兼顾性能和可靠性,在满足可靠度的前提下降低涡轮盘的重量.同时该概率设计流程简单方便,易于工程的推广应用.
기우와륜반결구적저순배피로설계류정,장개솔설계이념융입설계과정중,제출료와륜반저순배피로적개솔설계류정.수선진행와륜반결구적우화분석,기중이학정성설계준칙작위약속조건;이우화결구방안위기출,고필삼수적수궤성,대와륜반저순배피로진행가고성분석;이저순배피로수명적정고도위개솔설계준칙,대와륜반진행반복적설계화계산험증,통과수개결구척촌완성와륜반저순배피로적개솔설계.동시,근거령민도분석결과,토론료설계변량적분산성대와륜반수명적영향,위진일보제고결구적가고성제공료신적연구사로.결과표명,안조개솔설계관점학정적와륜반결구겸고성능화가고성,재만족가고도적전제하강저와륜반적중량.동시해개솔설계류정간단방편,역우공정적추엄응용.