CAJ | 학술논문

通过对橡胶沥青进行电镜分析,认为橡胶沥青形成机理可以解释为胶粉与基质沥青在高温条件下混合后同时发生物理和化学两种反应.胶粉颗粒发生物理溶胀反应,同时胶粉颗粒表面与基质沥青形成凝胶体,彼此相连形成似网状结构.对不同规格胶粉、不同胶粉掺量、不同反应时间和不同反应温度所生成的橡胶沥青进行对比试验,并对橡胶沥青混合料的性能以及路面指标进行了检测.结果表明:胶粉粒径对橡胶沥青指标以及存储性能有一定影响,应使用20～40目载重汽车子午胎胶粉;胶粉掺量越大,橡胶沥青粘度越高,在确保施工可行性的前提下应尽可能增大胶粉掺量;同时反应温度和反应时间对橡胶沥青的指标有较大影响,建议反应温度控制在180～190℃,反应时间45 min左右,不宜超过4 h.
통과대상효력청진행전경분석,인위상효력청형성궤리가이해석위효분여기질력청재고온조건하혼합후동시발생물리화화학량충반응.효분과립발생물리용창반응,동시효분과립표면여기질력청형성응효체,피차상련형성사망상결구.대불동규격효분、불동효분참량、불동반응시간화불동반응온도소생성적상효력청진행대비시험,병대상효력청혼합료적성능이급로면지표진행료검측.결과표명:효분립경대상효력청지표이급존저성능유일정영향,응사용20～40목재중기차자오태효분;효분참량월대,상효력청점도월고,재학보시공가행성적전제하응진가능증대효분참량;동시반응온도화반응시간대상효력청적지표유교대영향,건의반응온도공제재180～190℃,반응시간45 min좌우,불의초과4 h.