铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2011年
4期
86-90
,共5页
CFG桩%路基灌注桩%桥梁灌注桩%静载试验%承载力
CFG樁%路基灌註樁%橋樑灌註樁%靜載試驗%承載力
CFG장%로기관주장%교량관주장%정재시험%승재력
武广客运专线路基段采用CFG桩,路基与桥梁过渡段采用路基灌注桩,桥梁段采用桥梁灌注桩.采用桩端反射波曲线特征分析法判定桩身混凝土施工质量;采用单桩静载试验,其CFG桩单桩承载力大于600kN、路基灌注桩和桥梁灌注桩单桩承载力均大于2000kN,满足设计要求.
武廣客運專線路基段採用CFG樁,路基與橋樑過渡段採用路基灌註樁,橋樑段採用橋樑灌註樁.採用樁耑反射波麯線特徵分析法判定樁身混凝土施工質量;採用單樁靜載試驗,其CFG樁單樁承載力大于600kN、路基灌註樁和橋樑灌註樁單樁承載力均大于2000kN,滿足設計要求.
무엄객운전선로기단채용CFG장,로기여교량과도단채용로기관주장,교량단채용교량관주장.채용장단반사파곡선특정분석법판정장신혼응토시공질량;채용단장정재시험,기CFG장단장승재력대우600kN、로기관주장화교량관주장단장승재력균대우2000kN,만족설계요구.
